HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。K&H ハイシート Aタックロール （オールタック） K＆H（ケイ。Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。ハイシート Bプレーン K＆H（ケイアンドエイチ） Z900RS [S。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。cb400t cb250t 初期型 ブレーキマスター。走行距離2700km程度。Brembo ブレーキキャリパーとマウントブラケット。その間はガレージで保管。ホーク系 CB400N CB400T 2ポットダブルキャリパーOHセット。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。シグナス4型5型ブレンボ。写真9枚目からは公式の装着写真です。KTM純正アクセサリ 3点セット 790/890 DUKE ADVENTURE。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。BRAKING STX41D 　CBR1000RR　320ｍｍ。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。美品　CBR250RR SUNSTAR プレミアムレーシングブレーキディスク。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。みどりん　ディスクローター前後。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。zrx1200ダエグ　daeg DAEG 純正ブレーキ＆クラッチマスターセット。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。Kawasaki ブレーキディスク 41080-0635-18U 2枚セット。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ホンダカブC100フロントブレーキ。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。モンキー　6V ハブ　ブレーキカバー。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。カワサキZRX 6ポットキャリパ　送料込み　中古品。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。トリッカー　ブレーキ、クラッチレバー、クラッチケーブルセット。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。スズキ　アドレス　V125 　フロントブレーキレバーキャリパ　125-G-13。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。アメリカンダックス純正ブレーキ　セット。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。バイク用ブレーキディスクとキャリパーセット。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。DUCATI パニガーレV4 ブレーキ冷却用カーボンダクト。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。【希少】BRAKING ブレーキ キャリパー KLX250用。